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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Infinity Ecomax
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275/40 R22 107Y XL

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Tercelo Sport D1
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275/40 ZR22 107Y XL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 71dB
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Grenlander Estrella 88
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275/40 ZR22 107Y XL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 71dB
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Wanli SU025
Wanli
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275/40 R22 107W XL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 71dB
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Unistar Ice Protection
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275/40 R22 107H XL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé DEmissions de bruit 73dB
Seulement  135,26 €
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Landsail RapidDragon
Landsail
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275/40 R22 108Y XL

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 Pneus été
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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 73dB
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Winrun R330
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Kilomètres parcourus751797
08.12.2025deBaillaud
A eviter. DANGEREUX
01.11.2025deChaurog
Sur route sèche ça va encore, mais dès que la route est humide, ça dérape dans les rond point ! Par conséquent la conduite n'est pas du tout agréable ni sereine dans ces conditions. Ces pneus sont limites dangereux, qu'en serait-il en cas d'une manœuvre d'évitement par temps humide ? Je regrette vraiment mon achat, j'aurais du mettre quelques euro de plus pour avoir quelque chose de plus sûr !
09.12.2024deHakim
Il adher bien sur une route sec ,mais par route mouillé il glisse beaucoup ,il s'usent vite aussi.
01.11.2024deMoutoussamy
Les pneus glisse sur sol mouillé à faible allure.
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Gripmax SureGrip Pro Sport
Gripmax
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275/40 ZR22 107Y XL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 73dB
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Zelda Archforce
Zelda
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275/40 ZR22 107W XL

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Winrun R330 W-Silent
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275/40 ZR22 107W XL EV, W-Silent

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 71dB
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Greentrac Quest-X
Greentrac
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275/40 ZR22 107Y XL

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 Pneus été
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 71dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(2)
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Adhérence sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
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Confort de conduite
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus133998
13.10.2024dePedersen
Au bout de 15 jours une hernie est apparue sur le flanc du pneu, de la taille d'une balle de tennis. Je n'ai bien entendu pas touche de trottoir ou autre...Malgres mes nombreuses relances la Ste Delti a ignorés tous mes emails et appels. Une service client deplorable ayant acheté 4 pneus neufs...J'ai meme tente de racheter 1 pneu pour remplacer le défaillant mais Delti ne fait plus ce pneu...
16.03.2021deRabier
Super pneus, le meilleur rapport qualité prix que que j’ai utilisez depuis que j’achete des pneus
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Nexen N Fera Sport
Nexen
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275/40 ZR22 108Y XL 4PR RPB

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 73dB
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Zmax WinterHawke II
Zmax
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Nankang Nex-1
Nankang
Nankang
Nex-1
275/40 ZR22 108Y XL SUV, [EV+], avec protège-jante (MFS)

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Sailun Ice Blazer Alpine Evo 2
Sailun
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Ice Blazer Alpine Evo 2
275/40 R22 107W XL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 72dB
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Toyo Proxes Sport 2
Toyo
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Proxes Sport 2
275/40 R22 107Y XL avec rebord protecteur de jante (FSL)

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Giti Control P10
Giti
Control P10
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 69dB
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Radar Dimax R8+
Radar
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Dimax R8+
275/40 R22 108Y XL EVc

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 73dB
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Firestone Roadhawk 2
Firestone
Firestone
Roadhawk 2
275/40 R22 107Y XL Enliten / EV, avec protège-jante (MFS)

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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 73dB
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(3)
Moyenne de 3 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus250294
22.11.2025deLE MAISTRE
Un pneu au très bon rapport qualité / prix globalement confortable avec de bonnes performances sur route humide, il est assez silencieux et ne génère pas de bruit parasite ... Avec une conduite majoritairement en milieu urbain, l'usure ne semble pas apparaitre sur ces 5000 premiers Kms, sans conduite réellement sportive ! Pneu au performances très correctes sur route sèche (non testé en mode Sportif)
05.02.2025demichon
réponds parfaitement a mes besoins et s'adapte bien au démarrage puissant en mode éléec. tres peu bruyant
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Liste des prix*  284,00 €
Seulement  207,70 €
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Yokohama BluEarth-Winter (V906)
Yokohama
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BluEarth-Winter (V906)
275/40 R22 107V XL BluEarth, RPB

Saison

 Pneus hiver
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 73dB
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(3)
Moyenne de 3 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus306850
09.06.2023depascaud
Bon pneus pas trop de bruit pour des pneus neiges je n'ai pas rouler beaucoup avec seulement 2000 KM . j'ai deux jeux de roues été et hiver
(3)

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Liste des prix*  426,00 €
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Toyo Proxes Sport 2
Toyo
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Proxes Sport 2
275/40 R22 107Y XL avec rebord protecteur de jante (FSL)

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 71dB
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Gripmax Suregrip Pro Winter
Gripmax
Suregrip Pro Winter
275/40 R22 107V XL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 73dB
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Yokohama Advan Sport (V107E)
Yokohama
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Advan Sport (V107E)
275/40 R22 107Y XL *, RPB

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 69dB
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Continental PremiumContact 6
Continental
Continental
PremiumContact 6
275/40 R22 107V XL Conti Seal, EVc, avec rebord protecteur de jante

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(47)
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Adhérence sur neige
Confort de conduite
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Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus7334274
21.05.2025deHoloye
Ça tient le pavé merci!!
02.09.2023dePatrick
Conduite normale en campagne route relativement droites c'est la première fois que des pneus durent si peu
22.04.2022deBENOIT
pneu confortable,tiens bien la route sur sol sec ou mouillé,freinage tres bon ,par contre usure tres tres rapide ...
24.12.2021deDe Gennaro
Très content de ces pneus. On entend un peu le bruit de roulement mais rien de bien grave. La consommation de carburant pourrait être améliorée. Par contre la tenue de route sur sol sec ou mouillé est top.
(47)

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Liste des prix*  518,00 €
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Yokohama Advan Winter V907
Yokohama
Yokohama
Advan Winter V907
275/40 R22 107V XL, RPB

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 Pneus hiver
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 71dB
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Rotalla Setula W Race S360
Rotalla
Rotalla
Setula W Race S360
275/40 R22 107H XL, Pneus nordiques, avec protège-jante (MFS)

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Nouveau
Continental AllSeasonContact 2
Continental
Continental
AllSeasonContact 2
275/40 R22 107Y XL EVc, avec rebord protecteur de jante

Saison

 Pneus toutes saisons
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(2)
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Adhérence sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
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Kilomètres parcourus1590281
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Continental SportContact 7
Continental
Continental
SportContact 7
275/40 ZR22 (107Y) XL EVc, avec rebord protecteur de jante

Saison

 Pneus été
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 73dB
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(4)
Moyenne de 4 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus389298
08.04.2024deVincent
Tenue de route incroyable même sur route humide. Drift impossible !
02.03.2024deKerneur
Utilisation exigente sur véhicule traction sportif préparé, c'est le meilleur que j'ai trouvé pour l'avant. Excellent grip sur sec (meilleur que la plupart des semi-slick du marché !) et bon sur le mouillé, usure raisonnable, carcasse rigide. Le guidage est précis, les décrochages tardifs et non brutaux (le pneu téléphone bien le décrochage en usage intensif). Le bruit de roulage est mieux que la moyenne. Le rapport qualité prix est donc excellent! Sur un véhicule <250ch, vous ne trouverez certainement pas ses limites. Meilleurs que les PilotSport PS2, les Pzero et eagleF1 assymetric. Astuce pneus, si comme moi, vous êtes en configuration traction sportive à tendance soud-vireuse: le sportcontact 7 à l'avant, combiné au Pzero à l'arrière atténuera le problème : en effet, ce dernier a une carcasse très molle et extrêmement décrocheuse. Monté à l'arrière, il augmentera l'effet sur-virage mais son grip en ligne droite reste très bon pour ne rien perdre niveau freinage.
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