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Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Superia Bluewin UHP
Superia
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215/50 R17 95V XL

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 Pneus hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 68 dB
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Landsail RapidDragon
Landsail
Landsail
RapidDragon
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 Pneus été
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
Seulement  63,89 €
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Royal Black Explorer II
Royal Black
Explorer II
215/50 R17 95Y XL

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 Pneus été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
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Leao Nova Force HP100
Leao
Leao
Nova Force HP100
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 Pneus été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 69 dB
Seulement  60,04 €
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APlus Aerix RS01
APlus
Aerix RS01
215/50 ZR17 95Y XL

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 Pneus été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
Seulement  60,08 €
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Westlake All Seasons Elite Z-401
Westlake
Westlake
All Seasons Elite Z-401
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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Freinage sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 193001
18.01.2026 de Pettinari
Pour une conduite raisonnable sur des parcours mixte autoroute et campagne je trouve que l usure est très avancé
16.09.2022 de Didier
Motricité déplorable sur le mouillé. Direction plus lourde sur le sec dans les changements de direction qu'avec mes anciens pneus.
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Reifentest.com

Seulement  61,90 €
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Onyx NY-AS 705
Onyx
NY-AS 705
215/50 R17 95V XL

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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Tomket Sport
Tomket
Sport
215/50 ZR17 95W XL

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 Pneus été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 69 dB
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Adhérence sur route sèche
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Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 196112
21.03.2025 de Stefou
Bon pneus prix perf ! Très peu de différence avec des pneus premium.
25.07.2022 de Ar
Bonne tenue de route. Ils ne m'ont pas fait défaut et j'ai parfois une conduite assez sèche. Sur sol sec, absolument rien à dire. Sous la pluie, mon ressenti est correct, je n'adopte pas non plus une conduite sportive sous la pluie ... Ce sont des pneus été mais je les ai gardé toutes les saisons, même l'hiver sur la neige, en étant prudent, pas de problème, à condition que les pneus ne soient pas trop usés. L'usure me parait plus rapide que sur certaines autres marques. Michelin par exemple. Mais les Tomket me semblent mieux accrocher sur sol sec. C'est une marque que je rachèterai sans aucun doute.
01.10.2021 de Claude
Pneumatiques ni meilleurs ni pires que d'autres en entrée de gamme sauf que......leur déformation était telle que j'ai dû me résigner à les changer après 3000 km parcourus et après avoir vainement tenté leur équilibrage tant la voiture vibrait dès 80 km/h. Rien n'y a fait, la bande de roulement était totalement déformée et les 125 Grammes de plomb ajoutés pour l’équilibrage n'ont pas permis de résoudre le problème. Plus jamais !
(6)

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Tomket Allyear 3
Tomket
Allyear 3
215/50 R17 95V XL

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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 72 dB
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Adhérence sur neige
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 186498
03.12.2023 de Sab
Le pneus donnent globalement satisfaction Utilisés sur un véhicule 4 roues motrices non permanentes Plus de 76000 km sur train arrière et 36000 sur train avant (car n’atteignait le témoin d'usure neige, et l'hiver arrivait, mais j'aurais pu les utiliser encore en été car le témoin d'usure été n’était pas atteint) Je roule tranquillement, mais dans ces conditions et avec ma voiture : les pneus sont OK sur neige et route sèches. Mais je me suis fait un peu peur sur un rond point mouillé en accélérant (un peu) en sortie de rond point...
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Westlake ZuperEco Z-107
Westlake
Westlake
ZuperEco Z-107
215/50 R17 95W XL

Saison

 Pneus été
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Freinage sur chaussée humide
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Roadhog RGAS03
Roadhog
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215/50 ZR17 95W XL

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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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Comforser CF710
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 69 dB
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Sunny NC501
Sunny
Sunny
NC501
215/50 ZR17 95W XL, avec protège-jante (MFS)

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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 70 dB
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Kilomètres parcourus 276816
23.01.2026 de GUESTIN
JAI DU CHANGER LES PNEUS EN COUR DE ROUTE POUR LES VACANCES. DEFORMATIONS DE CARCASSE HS,2 PNEUS SUR 4 APRES SEULEMENT 325 KM LES PNEUS RESTANT FONT BEAUCOUP DE BRUIT MEME A BASSE VITESSE JE VAIS LES CHANGER EGALEMENTMAUVAIS CHOIX CETTE FOIS CI. JE NE PEUX PAS LES CONSEILLER A D'AUTRES CLIENTS. JE SUIS VRAIMANT DECU.
14.09.2025 de Lo Verso
Pneu économique. En conduisant 1 pneu à explosé en frôlant un trottoir.
13.09.2025 de martel
Marque de pneus à fuir car beaucoup trop bruyant , je regrette cet achat malheureusement dicte par le tarif , le fond sonore est un enfer au quotidien , c'est une honte de dire que ces pneus ne fassent que 70 db de bruit ?? je dirai 74 db ..... plus jamais cette marque pour moi
06.06.2025 de meyre
j'ai remplacé ses pneus il y a quelques mois ils font un bruit de fou ref pneu : Sunny NC 501 215/55R18 99V TL XL
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Accelera Iota EVT
Accelera
Accelera
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215/50 ZR17 95W XL EV

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Atlas Polarbear UHP
Atlas
Polarbear UHP
215/50 R17 95V XL

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 Pneus hiver
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Milever Winter Max-A1 MW255
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Winter Max-A1 MW255
215/50 R17 95V XL

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 Pneus hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Massimo Ottima Plus
Massimo
Ottima Plus
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 69 dB
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Blackarrow Dart 4S
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Dart 4S
215/50 R17 95W XL

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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 70 dB
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Aptany RC501
Aptany
RC501
215/50 ZR17 95W

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 Pneus toutes saisons
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Ilink L-Zeal 56
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L-Zeal 56
215/50 R17 95W XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 69 dB
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Atlander LanderAllseason ATL55
Atlander
LanderAllseason ATL55
215/50 R17 95W XL

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Lanvigator Catchfors A/S
Lanvigator
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215/50 R17 95W XL

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Fortuna Eco Plus UHP
Fortuna
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Eco Plus UHP
215/50 R17 95W XL

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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 26000
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Westlake Z-507
Westlake
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Z-507
215/50 R17 95V XL

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 Pneus hiver
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Fortuna Gowin UHP
Fortuna
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Gowin UHP
215/50 R17 95V XL

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 Pneus hiver
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Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 68 dB
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Novex SP A5
Novex
Novex
SP A5
215/50 ZR17 95W XL

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 Pneus été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Compasal Blazer UHP II
Compasal
Blazer UHP II
215/50 ZR17 95Y XL

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Kingboss AS365
Kingboss
AS365
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Il est très facile de savoir quel type de pneu est monté sur une voiture. En effet, celui-ci est toujours mentionné sur le flan même du pneu. Il s'agit d'une série de chiffres et de lettres. Par exemple, les informations suivantes peuvent être indiquées pour un pneu Michelin : 215 50 R17. Le premier nombre, 215 correspond à la largeur du pneu. Elle est toujours exprimée en millimètre. Un pneu large permet de bien accrocher la route et augmente le niveau d'adhérence. Le pneu pneu Michelin 215 50 R17 fait partie des pneus les plus larges existants sur le marché.

Le second nombre, 50 de ce même modèle de pneu correspond au rapport entre la hauteur et la largeur du pneu. Il est toujours exprimé en pourcentage. Dans cet exemple, la hauteur du pneu au niveau du flan correspond donc à la moitié de la largeur, soit 107,5 millimètres.

La désignation d'un pneu comprend toujours une lettre, c'est la structure même du pneu. Il s'agit ici de la lettre R qui désigne le terme radial ou technologie X pour le fabricant Michelin.

Enfin le modèle d'un pneu se définit toujours par un troisième nombre. Il correspond au diamètre d'insertion du pneu sur la jante. Cette donnée s'exprime en pouces. Pour le modèle Michelin 215 50 R17, ce diamètre est donc de 17 pouces. Ce chiffre est une indication pour le montage du pneu. Le pneu modèle Michelin 215 50 R17 ne peut ainsi être monté que sur des jantes de 17 pouces.

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