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Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Roadcruza RA760
Roadcruza
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205/50 ZR17 93W XL

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 Pneus été
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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Fortuna Gowin UHP
Fortuna
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Gowin UHP
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 Pneus hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 68 dB
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Superia Bluewin UHP
Superia
Bluewin UHP
205/50 R17 93V XL

Saison

 Pneus hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 68 dB
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Westlake All Seasons Elite Z-401
Westlake
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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Adhérence sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
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Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 193008
18.01.2026 de Pettinari
Pour une conduite raisonnable sur des parcours mixte autoroute et campagne je trouve que l usure est très avancé
16.09.2022 de Didier
Motricité déplorable sur le mouillé. Direction plus lourde sur le sec dans les changements de direction qu'avec mes anciens pneus.
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Seulement  57,63 €
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Triangle SeasonX TA01
Triangle
Triangle
SeasonX TA01
205/50 R17 93V XL

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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Mastersteel All Weather 3
Mastersteel
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All Weather 3
205/50 ZR17 93W XL

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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
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Atlas Polarbear UHP
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 Pneus hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 68 dB
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AUSTONE Viento SP702
AUSTONE
Viento SP702
205/50 ZR17 93W XL

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 Pneus été
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APlus Aerix RS01
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Aerix RS01
205/50 ZR17 93W XL

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 Pneus été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
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Westlake ZuperEco Z-107
Westlake
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ZuperEco Z-107
205/50 R17 93W XL

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 Pneus été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Ilink L-Zeal 56
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205/50 R17 93W XL

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 Pneus été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 69 dB
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Rovelo All weather R4S
Rovelo
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Aptany RC536
Aptany
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Ovation VI-782 AS
Ovation
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 86976
28.03.2026 de Vincent
Pneus bruyants, très tendres. Distance de freinage exagerée comparée à ma seconde auto avec des pneus kleber de meme dimansion. Les ovation ne tiennent pas la route et sont dangereux
06.09.2017 de Schweitzer
Se pneu et vraiment nul je sais pas si ma paire avait un défaut ou quoi mais sur route mouillé aucune tenue de route sur route sec sa va mornal et l'usure des pneu c'est extrême il meuront durée 6 à 7 mois vraiment déçu
(3)

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Goodride All Season Elite Z-401
Goodride
Goodride
All Season Elite Z-401
205/50 R17 93V XL, avec protège-jante (MFS)

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Linglong GREENMAX
Linglong
Linglong
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205/50 R17 93W XL avec rebord protecteur de jante

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Freinage sur chaussée humide
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Confort de conduite
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Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 1163981
13.11.2012 de guillaume
Pneu de très mauvaise qualité. D'énormes vibrations. J'ai roulé 50 kms et je les ai changé immédiatement. Le problème ne venait pas de l'équilibrage, mais des pneux. A éviter absolument si vous ne voulez pas vous retrouver avec des pièces de direction à changer tous les 5000 kms!
03.11.2012 de MOMO
ne pas hesiter a se les procurer rapport qualite prix excellent
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Crosswind Comfort Peak
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205/50 R17 93V XL avec rebord protecteur de jante

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Lanvigator Catchfors A/S
Lanvigator
Catchfors A/S
205/50 R17 93W XL

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Landsail 4-Seasons 3
Landsail
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4-Seasons 3
205/50 ZR17 93W XL

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Aptany RA342
Aptany
RA342
205/50 ZR17 93W XL

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Minerva F205
Minerva
Minerva
F205
205/50 R17 93W XL

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(2)
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
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Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 268500
11.05.2019 de Damien
Parfait peu mieux faire sur mouiller comme les uniroyal rainsport mais sinon au top pour le prix 300ch sans soucis je vais les reprendre pour ma nouvelles voiture de 350ch cette fois
(2)

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Windforce Catchfors UHP PRO
Windforce
Catchfors UHP PRO
205/50 R17 93W XL

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Goodride ZuperEco Z-107
Goodride
Goodride
ZuperEco Z-107
205/50 R17 93W XL avec protège-jante (MFS)

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Moyenne de 37 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
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Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
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Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 3180198
27.07.2026 de Scheidegger
Nul, c'est des pneus qui sont hexagonaux, l auto fait que des petits saut !!!!
13.03.2026 de Daniel
Rapport qualité prix au top fait largement le taf peut importe le style de conduite
26.12.2025 de GT
Pneus qui satisfont pour une conduite souple et modérée. L'adhérence sur route humide ou mouillée n'est pas optimale.
11.09.2025 de Audinet
Pneus montés à l'avant sur Renault kangoo, satisfait bon comportement.
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Superia EcoBlue 2 4S
Superia
EcoBlue 2 4S
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(4)
Moyenne de 4 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 258741
02.01.2026 de Merlier
Très bon rapport qualité prix. Très bonne tenue de route sèche et mouillé. Pneu qui a pris une vise à 130 sur l'autoroute, et qui n'a pas explosé ni détérioré et a donc pu être réparer.
27.08.2025 de PERRIN
Gomme trop tendre. Silencieux mais fragile. Il Y a un manque de grip.
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Transmate Transerenus Eco
Transmate
Transerenus Eco
205/50 ZR17 93W XL

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Victory Road AS
Victory
Road AS
205/50 R17 93W XL

Saison

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Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Ilink Snowgripper 1
Ilink
Snowgripper 1
205/50 R17 93H XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 69 dB
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Atlas Green 3 4S
Atlas
Green 3 4S
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