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Pneus d'été - une adhérence optimale garantie!
Sur routes sèches ou pour les temps doux, vos pneus doivent faire face à certaines des demandes accrues et doivent toujours respecter les normes de sécurité. Comparé aux pneus d'hiver, le mélange de caoutchouc des pneus d'été est plus dur , même à des températures élevées. La résistance au roulement par défaut et l'usure sont plus petits, ce qui entraîne une plus grande durée de vie, le confort et une stabilité accrue.Choisissez maintenant de nos offres vos pneus d'été à un prix abordable. Notre portefeuille comprend une vaste gamme de marques de pneus
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

Notre offre pour  135/80  13  Pneus été 

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HI FLY HF 201
HI FLY
HF 201
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 Pneus été
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Résistance au roulement FAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 71dB
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Security AW414
Security
AW414
135/80 R13 74N XL

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 70dB
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Turon TrailerMove WR201
Turon
TrailerMove WR201
135/80 R13 74N XL

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 71dB
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Kenda KR209 Kargotrail 3G
Kenda
Kenda
KR209 Kargotrail 3G
135/80 R13 70N

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 Pneus été
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé DEmissions de bruit 69dB
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Ovation VI-682 Ecovision
Ovation
Ovation
VI-682 Ecovision
135/80 R13 70T

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé DEmissions de bruit 70dB
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Laufenn G Fit EQ+ LK41
Laufenn
G Fit EQ+ LK41
135/80 R13 74T XL 4PR SBL

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 Pneus été
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 71dB
Liste des prix*  65,50 €
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Minerva 209
Minerva
Minerva
209
135/80 R13 70T

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 70dB
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Tristar Ecopower3
Tristar
Tristar
Ecopower3
135/80 R13 70T

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Kilomètres parcourus112688
07.05.2022deBORBOUSE
Grosse catastrophe sur le mouillé
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Journey WR301
Journey
WR301
135/80 R13 74N XL

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 70dB
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Nankang Green/Sport Eco-2+
Nankang
Nankang
Green/Sport Eco-2+
135/80 R13 70T

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 70dB
Seulement  64,18 €
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Hankook Optimo K715
Hankook
Hankook
Optimo K715
135/80 R13 70T

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Résistance au roulement FAdhérence sur sol mouillé EEmissions de bruit 69dB
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Moyenne de 66 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus4301586
19.01.2020dehaas
bonjour,je suis tres content de ses pneus que j'ai par ailleurs acheté a plusieurs reprise mon vehicule a plus de 300000 km et j' ai fait fait 200000 km avec cette marque de pneu dont je fait en moyenne entre 20000 et25000km avec un train de pneu
06.12.2019deRolland
J'ai annulé la commande après plus de 8 jours sans nouvelle de votre part sur l'absence dans vos stocks de la pièce commandée.... Et aujourd'hui vous me demandez de juger le pneu que vous ne m'avez pas envoyé!!! Vous venez de me convaincre de ne plus jamais commander quoique ce soit dans une entreprise aussi bien organisée que 123pneus.com. Dommage que ce sera probablement un robot qui "poubellera" cette réponse parce que le "cher" client n'aura pas correctement rempli les cases du test...
09.10.2019deM
Pneus montés sur aixam qui roule bien.
21.07.2016decorentin
bon rapport qualité prix .bonne tenue de route et asser résistant a l usure
(66)

Reifentest.com

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