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Pneus d'été - une adhérence optimale garantie!
Sur routes sèches ou pour les temps doux, vos pneus doivent faire face à certaines des demandes accrues et doivent toujours respecter les normes de sécurité. Comparé aux pneus d'hiver, le mélange de caoutchouc des pneus d'été est plus dur , même à des températures élevées. La résistance au roulement par défaut et l'usure sont plus petits, ce qui entraîne une plus grande durée de vie, le confort et une stabilité accrue.Choisissez maintenant de nos offres vos pneus d'été à un prix abordable. Notre portefeuille comprend une vaste gamme de marques de pneus
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

Notre offre pour  Diplomat  175/65  14  Pneus été 

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Diplomat Diplomat ST
Diplomat
Diplomat ST
175/65 R14 82T

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 Pneus été
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 70dB
Seulement  64,10 €
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APlus A609
APlus
A609
175/65 R14 82T

Saison

 Pneus été
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 70dB
Seulement  34,94 €
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Tomket Eco
Tomket
Eco
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 Pneus été
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 69dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(2)
Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus101004
27.05.2026deAlan
Très bon pneus pas chers avec un excellente tenue de route sur chaussée mouillée ou sèche,je les trouves un peu bruyants.
(2)

Reifentest.com

Seulement  35,27 €
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APlus A609
APlus
A609
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Saison

 Pneus été
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 70dB
Seulement  37,45 €
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Tercelo Tercesis ECO
Tercelo
Tercesis ECO
175/65 R14 82H

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 Pneus été
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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 71dB
Seulement  38,26 €
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APlus A608
APlus
A608
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 Pneus été
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 70dB
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Ovation VI-682 Ecovision
Ovation
Ovation
VI-682 Ecovision
175/65 R14 82T

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 70dB
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Mileking MK667
Mileking
MK667
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 70dB
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Winrun R380
Winrun
R380
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 70dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(8)
Moyenne de 8 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus143024
18.06.2024deSouppaya
Comment peut on vendre des pneu qui tiennent pas la route ..ya t il eu des test de sécurité...? glissant sur pluie j en parle même pas en tournant lorsqu'il pleut...ça devrait être interdit a la vente
26.08.2017deRomain
Très bon rapport qualité prix pour du bas de gamme
22.06.2017deGILLARD
effectuant 2*50 km par jour pour aller travailler (route à 90km/h) pour l'instant RAS, à voir sous la pluie
(8)

Reifentest.com

Seulement  38,47 €
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APlus A609
APlus
A609
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 70dB
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Sunny NP226
Sunny
Sunny
NP226
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 69dB
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Sunny NP226
Sunny
Sunny
NP226
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 Pneus été
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 69dB
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Tourador X Wonder TH2
Tourador
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Blackarrow P16
Blackarrow
P16
175/65 R14 82H

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Atlander Lander Xsport ATL33
Atlander
Lander Xsport ATL33
175/65 R14 86T XL

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Nordexx NS3000
Nordexx
NS3000
175/65 R14 82T

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Aptany RP203
Aptany
RP203
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Fronway Ecogreen 55
Fronway
Ecogreen 55
175/65 R14 82H

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Ovation VI-682 Ecovision
Ovation
Ovation
VI-682 Ecovision
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APlus Aerix FS01
APlus
Aerix FS01
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Minnell Radial P07
Minnell
Radial P07
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Premiorri Solazo
Premiorri
Solazo
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus0
26.11.2020deAguilar
JE VIENS D'AVOIR UN ACCIDENT CES PNEUS SONT ATROCES DANS UNE SORTIE D'AUTOROUTE DES PLUS SÛRES J'AI FAIS UN TETE A QUEU CES PNEUS SONT DU BOIT J'AI DES CONTINENTAL A L'AVANT ET CETTE DAUBE A L'ARRIÈRE ET COMME PAR HASARD JE FAIT QUE CHASSER DE L'ARRIÈRE SANS AUCUNE INSISTANCE MÊME UNE MAMIE POURRAIS CHASSER AVEC CETTE BRÊLE
08.12.2019deFall
Ces pneus sont tout simplement une arnaque ! La gomme est tellement dure qu’ on pourrait parcourir 50 000 km sans les user, mais l’adhérence sur route mouillée est littéralement terrifiante, on sent l’arrière de la voiture glisser, et l’adhérence sur sol sec et a peine meilleure. Je vais sûrement être obligé de les faire retirer pour mettre autre choses, je ne me sens pas en sécurité avec ma fille dans la voiture.
(2)

Reifentest.com

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APlus A609
APlus
A609
175/65 R14 86T XL

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APlus Aerix FS01
APlus
Aerix FS01
175/65 R14 86T XL

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Seulement  40,03 €
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HI FLY HF 201
HI FLY
HF 201
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Seulement  40,10 €
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HI FLY HF 201
HI FLY
HF 201
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Tracmax X Privilo TX2
Tracmax
X Privilo TX2
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Kilomètres parcourus99502
20.10.2020deFocus
Voiture achetée d'occaz équipée 2 TracMax à l'avant, usure rapide après 10 000km, pneus qui se sont voilées... (faux rond), tenue de route moyenne sur mouillée, sensation de décrochage sur rond point...
15.09.2019deThibs
Pour le moment Petite distance de 3.000km avec ces pneus qui sont chausser à l'avant.. Je pense que l'on a un rapport/qualite/prix qui est au rendez-vous, reste à voir dans le temps
03.12.2018deSéb
Conduite à 50% ville 50% départementale. Conduite souple et quelque fois sportives, ces pneus ont des difficultés à transmettre la puissance sur route sèche, sur route mouillée la voiture se transforme en savonette. Les sorties de rond-point (en conduite souple) peuvent s'avérer glissantes sur route humide ! Mes précédents pneus (michelin prémacy 3) ont parcourus 30 000 km quand ceux-ci en auront fait difficilement 15 000km... Leur prix attrayant est un leure puisque leur remplacement est à prévoir deux fois plus souvent !
(5)

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Dynamo Street-H Prima Eco
Dynamo
Street-H Prima Eco
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Label du pneu
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