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Pneus d'été - une adhérence optimale garantie!
Sur routes sèches ou pour les temps doux, vos pneus doivent faire face à certaines des demandes accrues et doivent toujours respecter les normes de sécurité. Comparé aux pneus d'hiver, le mélange de caoutchouc des pneus d'été est plus dur , même à des températures élevées. La résistance au roulement par défaut et l'usure sont plus petits, ce qui entraîne une plus grande durée de vie, le confort et une stabilité accrue.Choisissez maintenant de nos offres vos pneus d'été à un prix abordable. Notre portefeuille comprend une vaste gamme de marques de pneus
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

Notre offre pour  WD-Velocity  155/80  13  Pneus été 

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WD-Velocity WR301
WD-Velocity
WR301
155/80 R13 84N XL

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 70dB
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APlus Aerix FS01
APlus
Aerix FS01
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 70dB
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APlus A609
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A609
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 70dB
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Atlander Lander Xsport ATL33
Atlander
Lander Xsport ATL33
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 70dB
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Fronway Ecogreen 55
Fronway
Ecogreen 55
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 67dB
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Tracmax X Privilo TX2
Tracmax
X Privilo TX2
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 70dB
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(5)
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Adhérence sur neige
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Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus99502
20.10.2020deFocus
Voiture achetée d'occaz équipée 2 TracMax à l'avant, usure rapide après 10 000km, pneus qui se sont voilées... (faux rond), tenue de route moyenne sur mouillée, sensation de décrochage sur rond point...
15.09.2019deThibs
Pour le moment Petite distance de 3.000km avec ces pneus qui sont chausser à l'avant.. Je pense que l'on a un rapport/qualite/prix qui est au rendez-vous, reste à voir dans le temps
03.12.2018deSéb
Conduite à 50% ville 50% départementale. Conduite souple et quelque fois sportives, ces pneus ont des difficultés à transmettre la puissance sur route sèche, sur route mouillée la voiture se transforme en savonette. Les sorties de rond-point (en conduite souple) peuvent s'avérer glissantes sur route humide ! Mes précédents pneus (michelin prémacy 3) ont parcourus 30 000 km quand ceux-ci en auront fait difficilement 15 000km... Leur prix attrayant est un leure puisque leur remplacement est à prévoir deux fois plus souvent !
(5)

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RoadX Rxmotion H11
RoadX
Rxmotion H11
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Goodride ZuperEco Z-107
Goodride
Goodride
ZuperEco Z-107
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 70dB
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(36)
Moyenne de 36 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus3167127
13.03.2026deDaniel
Rapport qualité prix au top fait largement le taf peut importe le style de conduite
26.12.2025deGT
Pneus qui satisfont pour une conduite souple et modérée. L'adhérence sur route humide ou mouillée n'est pas optimale.
11.09.2025deAudinet
Pneus montés à l'avant sur Renault kangoo, satisfait bon comportement.
03.09.2025deChapuis
Conduite normale
(36)

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Seulement  39,51 €
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Aptany RP203A
Aptany
RP203A
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 68dB
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RoadX Rxmotion H11
RoadX
Rxmotion H11
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Mazzini Eco 307 Plus
Mazzini
Eco 307 Plus
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Comforser CF510
Comforser
CF510
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Lanvigator Comfort 2
Lanvigator
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Sunfull SF-688
Sunfull
SF-688
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Dynamo Street-H Prima Eco
Dynamo
Street-H Prima Eco
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Onyx NY-801
Onyx
NY-801
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Ceat EcoDrive
Ceat
EcoDrive
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 69dB
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(1)
Moyenne de 1 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus236000
26.03.2025deAlan
Excellent pneus,bluffant.Je ne vous aucune différence avec les pneus de grande marque précédents.Fabrication Indienne équivalente aux anciens pneus Japonais.Rapport qualité /prix excellent par ailleurs.
(1)

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Triangle TR928
Triangle
Triangle
TR928
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé DEmissions de bruit 70dB
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(4)
Moyenne de 4 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus395199
04.02.2021deHakem
Mixte et plutôt sportive en dehors de la ville
(4)

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Nankang Cross Sport SP-9S
Nankang
Nankang
Cross Sport SP-9S
155/80 R13 79T

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Sunny NP226
Sunny
Sunny
NP226
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GT Radial FE1 City
GT Radial
GT Radial
FE1 City
155/80 R13 83T XL

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Royal Black Royal Mile
Royal Black
Royal Mile
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HI FLY HF 201
HI FLY
HF 201
155/80 R13 79T

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Résistance au roulement FAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 71dB
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Petlas Elegant PT311
Petlas
Petlas
Elegant PT311
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 69dB
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(1)
Moyenne de 1 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
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Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
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Confort de conduite
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus3201
(1)

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Firemax FM601
Firemax
FM601
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Label du pneu
Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 69dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(5)
Moyenne de 5 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus497796
12.11.2025deamarina
très bon pneu pour le prix
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Linglong GREENMAX
Linglong
Linglong
GREENMAX
155/80 R13 79T

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 70dB
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Moyenne de 9 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus1163981
13.11.2012deguillaume
Pneu de très mauvaise qualité. D'énormes vibrations. J'ai roulé 50 kms et je les ai changé immédiatement. Le problème ne venait pas de l'équilibrage, mais des pneux. A éviter absolument si vous ne voulez pas vous retrouver avec des pièces de direction à changer tous les 5000 kms!
03.11.2012deMOMO
ne pas hesiter a se les procurer rapport qualite prix excellent
(9)

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Goodride ZuperEco Z-107
Goodride
Goodride
ZuperEco Z-107
155/80 R13 79T

Saison

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Label du pneu
Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 70dB
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(36)
Moyenne de 36 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus3167127
13.03.2026deDaniel
Rapport qualité prix au top fait largement le taf peut importe le style de conduite
26.12.2025deGT
Pneus qui satisfont pour une conduite souple et modérée. L'adhérence sur route humide ou mouillée n'est pas optimale.
11.09.2025deAudinet
Pneus montés à l'avant sur Renault kangoo, satisfait bon comportement.
03.09.2025deChapuis
Conduite normale
(36)

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Lanvigator Fastone
Lanvigator
Fastone
155/80 R13 79T

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Label du pneu
Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 70dB
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