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Les pneus d'hiver - pour une conduite en toute sécurité sur la neige et la glace.
Le marquage «M + S» (ou M & S, MS) peut actuellement être trouvé sur les pneus d'hiver et les pneus de toutes les saisons. Outre que ce marquage, un symbole de flocon de neige peut être trouvé sur certains modèles. Les pneus M + S qui ont le symbole de flocon de neige répondent aux normes de qualité supérieures. Avoir un mélange spécial de caoutchouc qui résiste aux basses températures, ces pneus sont plus adaptés aux conditions hivernales que les pneus d'été. Par conséquent, la voiture aura une bonne adhérence, même face à de basses températures. Le profil optimisé réduit le risque d'aquaplanage et fournit une bonne adhérence dans des conditions enneigées et verglacées. Les rainures plus grandes et les lames supplémentaires améliorent la stabilité lors du passage conditions routières:des conditions de neige et de pluie au condition qui sont plus ou moins sèche . Nous avons des pneus d'hiver appropriés pour votre voiture. Choisissez votre marque préférée et passer une commande en ligne afin de profiter de nos prix compétitifs!
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Equipement de qualité originale : ajustement optimal pour le véhicule
Les pneus avec un marquage OEM sur le côté, par exemple, avec "MO" pour Mercedes-Benz, ont été conçus en coopération entre un fabricant spécifique de voitures et l'industrie des pneus. Ces pneus ont été homologués par le fabricant du véhicule et ont une compatibilité parfaite avec le modèle spécifique. Ils ont été spécialement conçus pour mettre en avant ou améliorer encore plus les côtés performants de la voiture en question, et représentent donc le nec plus ultra du processus d'optimisation et complément parfaitement les dernières améliorations technologiques de l'industrie automobile. Les pneus avec les marques de fabricants peuvent bien sûr également être utilisés sur d'autres véhicules.
 

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Yokohama V903
Yokohama
Yokohama
V903
175/60 R16 82H

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Résistance au roulement E Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 70 dB
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Tristar Snowpower UHP
Tristar
Tristar
Snowpower UHP
175/60 R16 86H XL

Saison

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 1167530
16.03.2020 de Rodrigues Pestana
non ho ancora montato le gomme
02.05.2019 de Suarez
J'ai acheté 4 pneus 4x4 deux fois de suite car pensait que mon achat n'avait pas fonctionné la première fois. J'ai appelé le site 123 pneu tout de suite pour annuler,ils n'ont pas voulu. Ce sont des voleurs Évitez le site 123pneu
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Reifentest.com

Seulement  57,53 €
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Minerva Frostrack UHP
Minerva
Minerva
Frostrack UHP
175/60 R16 86H XL

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Nankang Winter Activa SV-3
Nankang
Nankang
Winter Activa SV-3
175/60 R16 86H XL

Saison

 Pneus hiver
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
Seulement  59,17 €
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Fortune FSR-901
Fortune
FSR-901
175/60 R16 100H

Saison

 Pneus hiver
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 71 dB
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Kilomètres parcourus 32200
05.05.2026 de Catanzariti
ottimi
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AUSTONE SP901
AUSTONE
SP901
175/60 R16 82H

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Kilomètres parcourus 99798
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Gripmax Suregrip Pro Winter
Gripmax
Suregrip Pro Winter
175/60 R16 82H

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 68 dB
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Yokohama V903
Yokohama
Yokohama
V903
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Résistance au roulement E Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 70 dB
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Giti Winter W2
Giti
Winter W2
175/60 R16 82H

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 68 dB
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Gripmax Suregrip eWinter
Gripmax
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Toyo Snowprox S943
Toyo
Toyo
Snowprox S943
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 2302888
06.03.2024 de Joe
Pneus montés à l'avant sur véhicule à propulsion. RAS, convient parfaitement à mon utilisation et prix intéressant.
17.04.2019 de M. Jean-Yves CRAMBES
Bonjour, Depuis que j'ai acheté ces pneus, j'ai autant roulé sur la neige, le verglas (jusqu'as même -15°), la pluie, et franchement ils ont une adhérence que j'en suis des plus surpris, la gomme es nickel chrome et vraiment nickel pour l'adhérence et même l'usure de ceux ci, car là j'en suis à 25.000 km de roulé et à peine usée (encore je sais même pas concrètement si je les ai usé pour dire, car à l’œil nu cela ne se voit pas). J'ai toujours utilisé la marque Toyo, pour leur qualité, leur gomme plus dure que tout autre marque même les plus connue et il y as que Toyo qui vend sur le marché une telle qualité gomme, de produit avec une telle efficacité que tout autres marques n'arrivent pas à atteindre ou faire, même les meilleures marques qui eux par contre privilégie de vendre des pneus à usure rapide pour faire du consommable. Toyo pour moi c'est la meilleure marque du marché et ce n'es pas demain que je changerai.
15.03.2017 de Gerard OGLIENGO
Bon rapport qualité/prix
25.02.2016 de cool
très bon rapport qualité prix
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Yokohama Ice Guard IG60
Yokohama
Yokohama
Ice Guard IG60
175/60 R16 82Q, Pneus nordiques

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Nankang Wintersaf WS-1
Nankang
Nankang
Wintersaf WS-1
175/60 R16 82Q, Pneus nordiques

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Falken EUROWINTER HS01
Falken
Falken
EUROWINTER HS01
175/60 R16 82H BLK

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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 7284620
17.03.2024 de Da Cruz
Bon pneu 🛞. Ils adhérer bien à la route 🛣️ avec les divers temps
28.02.2024 de Froidevaux
Super adhérence sur neige, grimpe des pentes enneigées à 14-15% même en s'arrêtant dans la pente on redémarre facilement. Usure tout à fait raisonnable. Pour moi c'est un rapport qualité/prix impeccable !
29.08.2022 de JFD - Haute Savoie
J'habite en montagne (1300 m d'altitude). La voiture circule exclusivement dans la région proche plutôt à faible vitesse (60 / 80 Km/h) avec une conduite tranquille sans freinage appuyé. La voiture est généralement peu chargée Les pneus neige sont conservés toute l'année fortement gonflés l'été (+0,5 psi par rapport à la recommandation constructeur) et un peu moins gonflés l'hiver (-0,2). Ainsi utilisés les pneus sont parfait pour une utilisation routière et se comportent bien l'hiver en temps de neige sur route correctement deneigée. Avec la twingo 1 réputée plutôt bonne intrinsèquement sur route enneigée, je n'ai jamais à utiliser les chaines bien que je doive fréquemment traverser le col de Montets à toute heure et toutes conditions météo. Seul bémol pour ce type de pneu : l'usure que je trouve un peu rapide 30 000 km maxi si je veux garder des conditions d'adhérence hivernale correctes. Le fait d'utiliser les pneus l'été peuvent sans doute expliquer en partie cette usure rapide.
12.05.2022 de Filliez
Bonne qualité-prix et pneus fiables
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Dunlop SP Winter Sport 3D RunFlat
Dunlop
Dunlop
SP Winter Sport 3D RunFlat
175/60 R16 86H XL *, runflat

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Résistance au roulement F Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 67 dB
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