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Les pneus d'hiver - pour une conduite en toute sécurité sur la neige et la glace.
Le marquage «M + S» (ou M & S, MS) peut actuellement être trouvé sur les pneus d'hiver et les pneus de toutes les saisons. Outre que ce marquage, un symbole de flocon de neige peut être trouvé sur certains modèles. Les pneus M + S qui ont le symbole de flocon de neige répondent aux normes de qualité supérieures. Avoir un mélange spécial de caoutchouc qui résiste aux basses températures, ces pneus sont plus adaptés aux conditions hivernales que les pneus d'été. Par conséquent, la voiture aura une bonne adhérence, même face à de basses températures. Le profil optimisé réduit le risque d'aquaplanage et fournit une bonne adhérence dans des conditions enneigées et verglacées. Les rainures plus grandes et les lames supplémentaires améliorent la stabilité lors du passage conditions routières:des conditions de neige et de pluie au condition qui sont plus ou moins sèche . Nous avons des pneus d'hiver appropriés pour votre voiture. Choisissez votre marque préférée et passer une commande en ligne afin de profiter de nos prix compétitifs!
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Barum Polaris 6
Barum
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Polaris 6
205/55 R16 91H EVc

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Barum Polaris 6
Barum
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Polaris 6
205/55 R16 91T EVc

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Barum Polaris 6
Barum
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205/55 R16 94H XL EVc

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 Pneus hiver
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Barum Polaris 6
Barum
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Polaris 6
205/55 R16 94V XL EVc

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Barum Polaris North 6
Barum
Barum
Polaris North 6
205/55 R16 94T XL EVc, Pneus nordiques

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 72 dB
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Barum Polaris Ice 6
Barum
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Polaris Ice 6
205/55 R16 94T XL EVc, Clouté

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Meilleur rapport qualité-prix
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Star Performer
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205/55 R16 94H XL

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
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Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 483054
23.04.2026 de Besse
Pneus premiers prix, très intéressants si vous roulez en ville ou sur des routes <80km/h. Cependant à plus de 110km/h le confort de conduite diminue fortement.
09.04.2026 de Etienne
Pneu confortable et sûr en toutes situations.
27.03.2026 de neron
je roule, en suivant le code de la route je peux faire du goudron ou de la terre. tient bien dans les ronds point sec, mouiller je me méfie et pas de neige pour l'instant. Sur route mouillée, avec les rainures pas aquaplaning.
30.01.2026 de Delvaux
Agréable
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Goodride ZuperSnow Z-507
Goodride
Goodride
ZuperSnow Z-507
205/55 R16 91V, avec protège-jante (MFS)

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(43)
Moyenne de 43 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
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Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 4348032
16.06.2025 de NAEGELLEN
Parfait ! très bon produit , qualité-prix
07.05.2025 de Schosger
Bon rapport qualité prix
15.03.2025 de BOESIGER
Très bien pour l'utilisation hivernale que j'ai eu.
06.05.2024 de Talović
Rapport qualité/prix beaucoup mieux que des pirelli !
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Grenlander Icehawke I
Grenlander
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APlus A502
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Adhérence sur route sèche
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Kilomètres parcourus 11700
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Aptany RW645
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Superia Bluewin UHP
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Superia Bluewin UHP
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Fronway Icemaster I
Fronway
Icemaster I
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Sunny NW634
Sunny
Sunny
NW634
205/55 R16 94V

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APlus A701
APlus
A701
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Kilomètres parcourus 58000
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Compasal Winterblazer HP
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Fortuna Gowin UHP 3
Fortuna
Fortuna
Gowin UHP 3
205/55 R16 94H XL

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Kilomètres parcourus 30600
23.03.2026 de Progin
excellent rapport qualité/prix
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Seulement  56,35 €
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Superia Bluewin UHP 3
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Bluewin UHP 3
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Tracmax X-Privilo S-130
Tracmax
X-Privilo S-130
205/55 R16 91V

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Kilomètres parcourus 14450
17.11.2025 de MOMO-DE-CHAMONIX
LE pneu tracmax privilio 130 hiver est un pneu budget mais reste sécuritaire et adhérence sur route enneigés et mouillés reste extraordinaire.c'est mon 3èmes jeu de pneus hiver avec cette marque et j'en suis satisfaite.
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Ilink Snowgripper 1
Ilink
Snowgripper 1
205/55 R16 91H

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Atlas Polarbear UHP
Atlas
Polarbear UHP
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Atlas Polarbear UHP 3
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Fronway Icemaster I
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Ayant été créée il y a une soixantaine d'années en Tchécoslovaquie, la firme Barum est passée sous le contrôle de Continental AG. Elle a acquis une bonne réputation sur le marché européen en raison de la fiabilité de ses pneus hiver qui se montrent précis, stables, solides et confortables. Cette firme envisage d'orienter sa production vers le haut de gamme et elle organise chaque année le rallye automobile Barum.

Pour la conduite en hiver d'une voiture de tourisme, Barum propose deux modèles de pneus neige dénommés Polaris 2 et Polaris 3. Ces deux pneus d'hiver ont fait l'objet d'une très bonne appréciation pour leur rapport qualité-prix, pour leur tenue de route sur surface sèche, humide ou enneigée et pour la stabilité dont ils font preuve dans les virages. De plus, leur contribution au confort des occupants de la voiture, leur résistance à l'usure et leur comportement face à l'aquaplaning ont également été jugés très favorablement. Il en résulte que ces modèles de pneus sont tout à fait adaptés aux attentes du conducteur qui doit conduire en hiver.

Enfin, Barum propose aussi des pneus qui donnent entière satisfaction pour la conduite en hiver pour les véhicules utilitaires. Ainsi, le modèle de pneu Snovanis fait preuve d'une bonne adhérence sur sol sec et d'un très bon silence de fonctionnement. De plus, son rapport qualité-prix, sa résistance à l'aquaplaning et son adhérence dans les virages ont également été appréciés. Enfin, le conducteur qui doit rouler sur une chaussée mouillée appréciera la tenue de route procurée par ce pneu sur une surface humide.

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