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Les pneus d'hiver - pour une conduite en toute sécurité sur la neige et la glace.
Le marquage «M + S» (ou M & S, MS) peut actuellement être trouvé sur les pneus d'hiver et les pneus de toutes les saisons. Outre que ce marquage, un symbole de flocon de neige peut être trouvé sur certains modèles. Les pneus M + S qui ont le symbole de flocon de neige répondent aux normes de qualité supérieures. Avoir un mélange spécial de caoutchouc qui résiste aux basses températures, ces pneus sont plus adaptés aux conditions hivernales que les pneus d'été. Par conséquent, la voiture aura une bonne adhérence, même face à de basses températures. Le profil optimisé réduit le risque d'aquaplanage et fournit une bonne adhérence dans des conditions enneigées et verglacées. Les rainures plus grandes et les lames supplémentaires améliorent la stabilité lors du passage conditions routières:des conditions de neige et de pluie au condition qui sont plus ou moins sèche . Nous avons des pneus d'hiver appropriés pour votre voiture. Choisissez votre marque préférée et passer une commande en ligne afin de profiter de nos prix compétitifs!
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Double Star Winterking DW16
Double Star
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Milever Winter Max-A1 MW255
Milever
Winter Max-A1 MW255
205/55 R17 95V XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Grenlander Icehawke I
Grenlander
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Superia Bluewin UHP
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 68 dB
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APlus A702
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A702
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Arivo Winmaster ARW 3
Arivo
Winmaster ARW 3
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 69 dB
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Fortuna Gowin UHP
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 68 dB
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Tourador Winter Pro TSU2
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205/55 R17 95H XL

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Fortuna Gowin UHP
Fortuna
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 68 dB
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Westlake Z-507
Westlake
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Z-507
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Landsail Winter Lander
Landsail
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(3)
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
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Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 101003
17.04.2026 de Anonyme
Pneu satisfaisant. J'ai pris les 94, c'est un peu dur pour une Berline...mais à part ça, je suis satisfait. Bon rapport qualité/prix/sécurité.
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Grenlander Icehawke I
Grenlander
Icehawke I
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 68 dB
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Westlake Z-507
Westlake
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Z-507
205/55 R17 95V XL

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Fortune FSR-901
Fortune
FSR-901
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 72 dB
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(2)
Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 32200
05.05.2026 de Catanzariti
ottimi
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Atlas Polarbear UHP
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Tracmax Snowpower 2 S210
Tracmax
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205/55 R17 95V XL

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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(3)
Moyenne de 3 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 53001
24.07.2017 de clerc
très bonne qualité aucune marque d'usure contrairement au pneus montés d'origine chez Nissan
(3)

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Goodride ZuperSnow Z-507
Goodride
Goodride
ZuperSnow Z-507
205/55 R17 95V XL, avec prougeège-jante (MFS)

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(43)
Moyenne de 43 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 4353063
16.06.2025 de NAEGELLEN
Parfait ! très bon produit , qualité-prix
07.05.2025 de Schosger
Bon rapport qualité prix
15.03.2025 de BOESIGER
Très bien pour l'utilisation hivernale que j'ai eu.
06.05.2024 de Talović
Rapport qualité/prix beaucoup mieux que des pirelli !
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HI FLY Win-Turi 212
HI FLY
Win-Turi 212
205/55 R17 95H XL

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(5)
Moyenne de 5 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 416338
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Ilink Snowgripper 1
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Snowgripper 1
205/55 R17 95H XL RWL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 69 dB
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CST Medallion Winter WCP1
CST
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Medallion Winter WCP1
205/55 R17 95V XL, avec prougeège-janteleiste (FSL)

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Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(1)
Moyenne de 1 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 131496
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Falken EUROWINTER HS01
Falken
Falken
EUROWINTER HS01
205/55 R17 95V XL BLK DOT2019

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 70 dB
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(133)
Moyenne de 133 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 7284620
17.03.2024 de Da Cruz
Bon pneu 🛞. Ils adhérer bien à la route 🛣️ avec les divers temps
28.02.2024 de Froidevaux
Super adhérence sur neige, grimpe des pentes enneigées à 14-15% même en s'arrêtant dans la pente on redémarre facilement. Usure tout à fait raisonnable. Pour moi c'est un rapport qualité/prix impeccable !
29.08.2022 de JFD - Haute Savoie
J'habite en montagne (1300 m d'altitude). La voiture circule exclusivement dans la région proche plutôt à faible vitesse (60 / 80 Km/h) avec une conduite tranquille sans freinage appuyé. La voiture est généralement peu chargée Les pneus neige sont conservés toute l'année fortement gonflés l'été (+0,5 psi par rapport à la recommandation constructeur) et un peu moins gonflés l'hiver (-0,2). Ainsi utilisés les pneus sont parfait pour une utilisation routière et se comportent bien l'hiver en temps de neige sur route correctement deneigée. Avec la twingo 1 réputée plutôt bonne intrinsèquement sur route enneigée, je n'ai jamais à utiliser les chaines bien que je doive fréquemment traverser le col de Montets à toute heure et toutes conditions météo. Seul bémol pour ce type de pneu : l'usure que je trouve un peu rapide 30 000 km maxi si je veux garder des conditions d'adhérence hivernale correctes. Le fait d'utiliser les pneus l'été peuvent sans doute expliquer en partie cette usure rapide.
12.05.2022 de Filliez
Bonne qualité-prix et pneus fiables
(133)

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Ovation W-586
Ovation
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W-586
205/55 R17 95H XL

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Résistance au roulement E Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 72 dB
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Fronway Icemaster I
Fronway
Icemaster I
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Landsail PolarDragon
Landsail
Landsail
PolarDragon
205/55 R17 95H XL

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Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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Goodride ZuperSnow Z-507
Goodride
Goodride
ZuperSnow Z-507
205/55 R17 95V XL, avec prougeège-jante (MFS)

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(43)
Moyenne de 43 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 4353063
16.06.2025 de NAEGELLEN
Parfait ! très bon produit , qualité-prix
07.05.2025 de Schosger
Bon rapport qualité prix
15.03.2025 de BOESIGER
Très bien pour l'utilisation hivernale que j'ai eu.
06.05.2024 de Talović
Rapport qualité/prix beaucoup mieux que des pirelli !
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Triangle WinterX TW401
Triangle
Triangle
WinterX TW401
205/55 R17 95V XL

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Aptany RW211
Aptany
RW211
205/55 R17 95V XL

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Aptany RW211
Aptany
RW211
205/55 R17 95V XL

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Double Star est une marque de pneus fondée par le groupe chinois Doublestar-Dongfeng Tyre Co., fondé en 1996. Le groupe est un des leaders du secteur sur le marché local. Le site de production, basé dans la ville de Shiyan, couvre une zone de 1 200 000 m2. Le groupe possède un capital d'environ 1,53 millions de Yuans et emploie 7000 personnes. Annuellement, l'entreprise produit environ 1,5 millions de lots de pneus radiaux pour véhicules légers, 2 millions de lots de pneus pour engins lourds et 2 millions de lots de pneus pour machines agricoles, soit pour 10 à 15 millions de $. Exportés sur le marché national, les pneus de Double Star ont également pénétré le marché mondiale : UE, Etats-Unis, Asie du sud-est et Moyen-Orient.

La gamme de pneus hiver de Double Star est destinée à pourvoir différentes catégories de véhicules : voitures individuelles et poids lourds. Les pneus hiver du groupe chinois, peu onéreux, sont d'un bon rapport qualité-prix. Ce sont des pneus résistants, stables et qui permettent une conduite souple. Prévus pour prévenir dérapages et mouvements de direction incontrôlés, ils possèdent une bonne capacité de freinage pour amorcer des changements de direction soudains.

Double Star produit principalement une série de pneus hiver pour véhicules légers, la DSR 868. Ce pneu arrière a des sillons profonds prévus pour une adhérence accrue avec le terrain neigeux. La marque chinoise produit également une série de pneus hivers pour poids lourds, la 315/70R22,5. Ils sont parfaitement adaptés aux conditions de chaussée difficiles et possèdent une accroche impeccable dans la neige, garantissant une conduite antidérapante. On peut encore citer les pneus hiver 295/80 R 22.5 TL, sans chambre à air, également pour véhicules autoroutiers. Avec des épaules massives et une bande de roulement optimisée, ce sont des pneus à la fois résistants et stables.

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