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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Imperial All Season Driver
Imperial
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(2)
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Adhérence sur route sèche
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Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus788154
12.07.2026deCarvalho
Je trouve que le pneu n’est pas adapté au véhicule, en sol mouillé pas stable du tout et sur sol sec conduite un peu flou, mais pour le prix il ne faut pas demander des miracles.
31.01.2024deLOOPING
J'ai une conduite cool, tout en appuyant sur l'accélérateur quand il faut. J'habite dans l'Est de la France, donc un climat assez rude en hiver comme en été. Le pneu absorbe bien les chocs (nid de poules ou trottoirs)
(2)

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Linglong Comfort Master
Linglong
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Comfort Master
235/60 R16 100H

Saison

 Pneus été
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 71dB
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Nordexx NS5000
Nordexx
NS5000
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 Pneus été
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
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Kumho Ecsta HS52
Kumho
Kumho
Ecsta HS52
235/60 R16 104V XL

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 Pneus été
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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
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(7)
Moyenne de 7 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus370148
05.01.2026deGougeard
Kumho Ecsta HS52 XL Très bon pneus été, je les ai fait monter en septembre 2024, nous en sommes en janvier 2026, l'essieu avant viens de franchir les 30 000km, il devra être changé dans les semaines qui viennent. Seul bémol, le prix a bien augmenté en 1 an et demi.
05.08.2025dePicsous
Deuxième du test adac en freinage sur le mouillé, je pensais avoir un pneu excellent. Le freinage est bon. Mais l'adhérence latérale dans les virages sur routes mouillées n'est pas bonne. Les joints de pont d'autoroute en virage font dériver la voiture. Le pneu glisse sur les zones de réparations de la route. Je ne me sens pas en sécurité , je dois réduire la vitesse en virage sur le mouillé. Le Continental sport contact 6 n'a PAS ce problème. L'usure semble très correcte après 15000km.
03.05.2025dePicsous
Acheté suite aux bons résultats de plusieurs tests (2eme sur Autobild devant beaucoup de modèles premium). En réalité, les Kumho glissent sur chaussée humide beaucoup plus rapidement que des Continental (j'ai les 2 sur la voiture). J'ai dû mettre les continental à l'arrière à la place des Kumho, par sécurité (l'arrière glissait avant l'avant dans les virages). Ils ne sont pas mauvais, bons pneus moyen de gamme, mais très loin du podium réalisés dans les essais.
25.09.2024deLolo
Très bon
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Westlake Z-507
Westlake
Westlake
Z-507
235/60 R16 100H

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 Pneus hiver
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
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RoadX Multiseason
RoadX
Multiseason
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 70dB
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Trazano Z507
Trazano
Trazano
Z507
235/60 R16 100H

Saison

 Pneus hiver
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
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Trazano Z401
Trazano
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Z401
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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
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Fronway
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 Pneus été
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 71dB
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Nexen N blue HD Plus
Nexen
Nexen
N blue HD Plus
235/60 R16 100H 4PR

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 Pneus été
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(138)
Moyenne de 138 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus7784385
29.12.2024dePrimati
Faible adhérence sur route mouillée, et usure très rapide. Faible bruit de roulement et bon confort.
24.09.2024deKrattinger
Pour le prix = top performance sur route mouillé et sec très bonne tenue de route 👍
20.03.2024debouchage
Je conduis des routes de campagne et des nationales tout les jours. Ces pneus ne passeront pas l'hiver prochain. Usure très rapide. Pas satisfait du tout.
17.01.2024deTremblais
Les pneus ont été installés en juillet 2023 et sur le train avant de ma voiture. J'ai un style de conduite tranquille et je fais en majorité de la route nationale / départementale. Globalement les pneus font le job et je n'ai pas de remarques pour le moment. Ils ont une bonne adhérence en virage / rond point et lors d'un freinage d'urgence sur route sèche ils ont été efficaces. Maintenant j'attends de voir comment ils vont se comporter dans le temps en terme d'usure.
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Nexen Winguard SnowG 3
Nexen
Nexen
Winguard SnowG 3
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 Pneus hiver
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
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Sailun Atrezzo Elite2
Sailun
Sailun
Atrezzo Elite2
235/60 R16 100V

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 70dB
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Dynamo Street-H MU02
Dynamo
Street-H MU02
235/60 R16 100V

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 Pneus été
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 71dB
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Uniroyal RainExpert 5
Uniroyal
Uniroyal
RainExpert 5
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 Pneus été
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 71dB
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus477713
25.11.2025deMIRISKY
Très bon pneu résistants et très bonne tenue sur route mouillée. J en suis très satisfait
02.09.2023deCORNIL
Parfait pour l'instant
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Liste des prix*  166,00 €
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Grenlander Winter GL868
Grenlander
Winter GL868
235/60 R16 100H

Saison

 Pneus hiver
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 70dB
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus36000
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Laufenn G Fit EQ+ LK41
Laufenn
G Fit EQ+ LK41
235/60 R16 100H 4PR SBL

Saison

 Pneus été
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 71dB
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Fulda MultiControl
Fulda
Fulda
MultiControl
235/60 R16 100H

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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
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Yokohama BluEarth-4S AW21
Yokohama
Yokohama
BluEarth-4S AW21
235/60 R16 100H BluEarth

Saison

 Pneus toutes saisons
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Label du pneu
Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
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Moyenne de 18 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus2100120
12.11.2025dephilippe
pneus d'une dangerosité extrême aucune structure heureusement que la voiture est bourré d’électronique pour corriger a chaque virage les trajectoire inconduisible dans les virage au dessus de 60 kms j'ai préférer les enlevé au bout de 100 kms trop de peur et depuis la voiture ce comporte a merveille comme avant cette monte de pneus
02.11.2025deChanteperdrix
Malgré une utilisation confort, usure prématuré des pneus avant. L'adhérence sur route mouillée est moyenne. Je n'ai pas pu tester le pneu en conditions neige.
30.08.2025dePAULUS Jean
lors de forte accélération si la route est mouillée ou grasse grosse différence entre la Mitsubishi et l' Audi. L'Audi dévie de sa trajectoire. A part ce défaut avec l'Audi pneumatique très prévenant en toutes circonstance ( pour moi mieux que Michelin )
06.01.2025deDul
Le pneus encaisse les km malgré mes routes de montagnes et mon style de conduite sportif, ma Léon est reprogrammer à 210 cv
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Kumho WinterCraft WP52+
Kumho
Kumho
WinterCraft WP52+
235/60 R16 100H 4PR EVc

Saison

 Pneus hiver
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Label du pneu
Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
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Leao Nova Force HP100
Leao
Leao
Nova Force HP100
235/60 R16 100H

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 Pneus été
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Label du pneu
Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 71dB
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Kumho WinterCraft WP52
Kumho
Kumho
WinterCraft WP52
235/60 R16 100H 4PR

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 Pneus hiver
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(6)
Moyenne de 6 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus438102
25.02.2025deBarré
Pneu très moyen sur route humide en conduite sportive. Pour le reste , il fait le boulot
02.12.2024deMichel
Route de montagne au dessus de 1200m à 80% du temps. Conduite normale vue l'étroitesse et la qualité des routes. Pneu acceptable sur le sec, bon sur la neige molle, très moyen sur la neige dure et mauvais sur la glace et les routes détrempées, bcp d'aquaplaning. Je n'achèterai plus cette marque. Suis depuis passé aux Nokian snowproof 2, plus chers certe mais absolument aucune comparaison possible sur tous les points très largement au dessus.
05.05.2024deMocellin
Gomme trop tendre, usure trope rapide, mauvaise adhérence sous la neige .
05.03.2024deOrcel
J'ai eu du bruit en roulant, je suis allé au garage et mon pneu était déjà mort après un petit mois d'utilisation. De plus il était plus rond donc créer de légère vibration pas dérangeante pour al conduite mais pas confortable a l'oreille
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Nexen N blue HD Plus
Nexen
Nexen
N blue HD Plus
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Freinage sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus7784385
29.12.2024dePrimati
Faible adhérence sur route mouillée, et usure très rapide. Faible bruit de roulement et bon confort.
24.09.2024deKrattinger
Pour le prix = top performance sur route mouillé et sec très bonne tenue de route 👍
20.03.2024debouchage
Je conduis des routes de campagne et des nationales tout les jours. Ces pneus ne passeront pas l'hiver prochain. Usure très rapide. Pas satisfait du tout.
17.01.2024deTremblais
Les pneus ont été installés en juillet 2023 et sur le train avant de ma voiture. J'ai un style de conduite tranquille et je fais en majorité de la route nationale / départementale. Globalement les pneus font le job et je n'ai pas de remarques pour le moment. Ils ont une bonne adhérence en virage / rond point et lors d'un freinage d'urgence sur route sèche ils ont été efficaces. Maintenant j'attends de voir comment ils vont se comporter dans le temps en terme d'usure.
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Debica Navigator3
Debica
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Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
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Kilomètres parcourus68398
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Sailun Ice Blazer WS T3
Sailun
Sailun
Ice Blazer WS T3
235/60 R16 100S, Cloutable

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 Pneus hiver
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Moyenne de 1 essais réalisés  N/A
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Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
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Kilomètres parcourus48528
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Triangle SnowLink PL01
Triangle
Triangle
SnowLink PL01
235/60 R16 104R XL

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Grenlander Greenwing A/S
Grenlander
Greenwing A/S
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Trazano Z401
Trazano
Trazano
Z401
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Fulda Kristall Control HP2
Fulda
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Kristall Control HP2
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Adhérence sur route sèche
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Kilomètres parcourus2599680
12.05.2026deLOUIS-GODFRIND Pascal
Très cool. Respect strict des vitesses. Prise des tournants à basse vitesse.
10.08.2025deRousseau
J'utilise ces pneus depuis 3 Hivers , j'en suis très contente. J'habite en montagne.
25.03.2025deSeiller Matthieu
pneus de bonne qualités c'est au moin le 5eme trains que j achète .
31.01.2025deCHARETTE
Habitant dans les Vosges, les pneus Fulda sont le meilleur compromis, pour ces routes. De montagne. Je suis consommateur Fulda depuis plus de 10 ans. C'est la référence pour routes difficiles. Ancien commercial, j'ai du faire plus de 500000 kms en 10 ans avec cette marque
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