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Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Dynamo Street-H MU71
Dynamo
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 Pneus été
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Seulement  108,96 €
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Nexen N Fera Sport
Nexen
Nexen
N Fera Sport
255/35 ZR18 90Y 4PR RPB

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 Pneus été
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 72 dB
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Kenda Emera A1 KR41
Kenda
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Emera A1 KR41
255/35 ZR18 94Y XL

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 Pneus été
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 70 dB
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APlus A607
APlus
A607
255/35 R18 94W XL

Saison

 Pneus été
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 73 dB
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Adhérence sur route sèche
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 107850
18.11.2025 de alex
Usure rapide sur les roue avant en traction
27.07.2024 de Samuel
J’ai installé ces pneus à l’arrière sur ma petite Clio, logiquement avec de pneus neufs à l’arrière une voiture tiens bien la route eh bien là, la voiture part de l’arrière dans les ronds points dès que la route est légèrement mouillé, j’ai même fait un tête à queue à petite vitesse (heureusement que je ne roulais pas vite) sous une toute petite pluie fine , qu’est-ce que ça doit quand les routes sont constamment mouillées. Ces pneus sont mortel et a bannir pour ma part je les ai changés après 2 000 km
01.06.2024 de Martin
Très dangereux sur route mouillée, décroche en virage à faible vitesse et même à l'accélération (avec un diesel ancien peu puissant !). Mieux sur le sec mais usure très rapide (2,5 fois plus rapide que des grandes marques). Le plus mauvais pneu que j'ai eu de la vie.
30.07.2023 de BARA
Bonjour, Plus d'accroche sur le sec par rapport aux pneu "éco", pas difficile de faire mieux, les pneu "éco" sont fait pour réduire les frottements au sol. Confort nul, bruit entêtant de roulement HS style grognement, vibration dans le volant au dessus de 80km/h . Parfait en ville, à déconseiller sur voie rapide, autoroute.
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Maxxis Premitra All Season AP3
Maxxis
Maxxis
Premitra All Season AP3
255/35 R18 94W XL, avec rebord protecteur de jante (FSL)

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 Pneus toutes saisons
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Freinage sur chaussée humide
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 769860
18.12.2024 de Chevalier
Se comporte plus comme des pneus hiver que comme des pneus 4 saisons. L'adhérence sur la neige est très bonne, l’adhérence sur route sèche ou mouillée avec des températures basses est bonne. Par contre ce pneu est très mauvais sur une route mouillée avec des températures estivales. J'ai plusieurs fois glissé dans un virage alors que je respectais les limitations. Heureusement ils étaient montés sur les roues avant alors la correction peut se faire facilement. Il peut remplacer un pneu hiver, par contre je le déconseille de l'utiliser l'été.
02.08.2023 de Molard
Les pneus sont montés sur un duster 1,5L dci 4x4 , trajet 40 km/jour sur route départementale. Pour le prix ils suffisent largement à mon utilisation.
16.08.2022 de Dav
Excellent pneu. Très bien sur la neige. Sur le sec il est vif même s’il manque de stabilité en grandes courbes rapides et au freinages appuyés par rapport à un pneu sport. Usure très correcte 1mm pour 10 000km
18.12.2020 de ARNAUD
Je roule en permanence en éco conduite, la voiture est parfaitement entretenue. Le contrôle technique effectué 6mois après l'installation des pneus m'a signaler une usure irrégulière au centre de la bande de roulement due à la sculpture en V du pneu. Un contrôle (sans besoin de réglage de parallélisme nécessaire) à été réalisé après montage des pneus.
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Seulement  110,17 €
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Maxxis Victra Sport 5
Maxxis
Maxxis
Victra Sport 5
255/35 ZR18 94Y XL avec rebord protecteur de jante (FSL)

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 Pneus été
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Nexen N Fera Sport
Nexen
Nexen
N Fera Sport
255/35 ZR18 94Y XL 4PR RPB

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 Pneus été
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Freinage sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
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Apollo Aspire 4G+
Apollo
Apollo
Aspire 4G+
255/35 R18 94Y XL avec rebord protecteur de jante (FSL)

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 Pneus été
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Nankang Winter Activa SV-3
Nankang
Nankang
Winter Activa SV-3
255/35 R18 94V XL, avec protège-jante (MFS)

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Winrun R330
Winrun
R330
255/35 ZR18 94W XL EV Ready

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 Pneus été
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 751797
08.12.2025 de Baillaud
A eviter. DANGEREUX
01.11.2025 de Chaurog
Sur route sèche ça va encore, mais dès que la route est humide, ça dérape dans les rond point ! Par conséquent la conduite n'est pas du tout agréable ni sereine dans ces conditions. Ces pneus sont limites dangereux, qu'en serait-il en cas d'une manœuvre d'évitement par temps humide ? Je regrette vraiment mon achat, j'aurais du mettre quelques euro de plus pour avoir quelque chose de plus sûr !
09.12.2024 de Hakim
Il adher bien sur une route sec ,mais par route mouillé il glisse beaucoup ,il s'usent vite aussi.
01.11.2024 de Moutoussamy
Les pneus glisse sur sol mouillé à faible allure.
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Nankang Sportnex AS-2+
Nankang
Nankang
Sportnex AS-2+
255/35 ZR18 94Y XL avec protège-jante (MFS)

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 Pneus été
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 3434525
27.08.2025 de Mendez
Bonjour les pneus ne tiennent vraiment pas la route obligé de les changer
30.08.2024 de FF
Pneu pas du tout adapté. TRES BRUYANT. bruit de roulement à partir de 60kmh.
19.08.2024 de Gripon
Bonne tenue général des pneus Bon rapport Qalite
06.10.2023 de santini
gros rouleur ex mecano recherche toujours plus donc celui-ci et tres bien je recommande a tous merci
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Accelera 651 Sport
Accelera
Accelera
651 Sport
255/35 R18 94W XL

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Maxtrek MAXIMUS M1
Maxtrek
Maxtrek
MAXIMUS M1
255/35 ZR18 94W XL

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Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 69970
07.09.2021 de Desrochers
Pneus très bruyant . Je ne recommande pas
23.08.2015 de Gary
Ce pneu est une catastrophe sur route humide, l'adhérence sur route reste correct à petite vitesse dés qu'il est un peu sollicité le pneu se déforme, crisse fortement et glisse... A éviter...
09.08.2015 de Demol
Un pneu très moyen, très difficile à équilibrer; issus d'une industrie bas de gamme pour un prix particulièrement attractif. Je le remplacerai pas un pneu de meilleure qualité.
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Linglong Sport Master
Linglong
Linglong
Sport Master
255/35 R18 94Y XL avec rebord protecteur de jante

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Adhérence sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
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Kilomètres parcourus 120498
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Uniroyal RainSport 5
Uniroyal
Uniroyal
RainSport 5
255/35 R18 94Y XL EVc, avec rebord protecteur de jante

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 Pneus été
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Moyenne de 87 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 4080408
22.04.2026 de Sliski
Incroyable accroché sur sol mouillé, confort et sécurité
13.10.2025 de Troye
J'ai toujours eu des Uniroyal sur mes voitures précédentes et toujours content. Là j'en avais de base sur ma golf 7 à 46000km ils étaient neuf à maintenant +-114000km, j'ai permuté les pneus tous les 15k de kilometres environ, Toujours aussi bon, il reste encore 3mm environ mais je préfère les changer avant l'hiver. Je reccomande ces pneus car niveau rapport qualité prix, ils sont top. Je n'ai jamais resentis de difficultés sur routes mouillés bien au contraire, jamais de mauvaises surprises.
04.12.2024 de Felvoir
Sage
04.12.2024 de Felvoir
Sage
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Liste des prix*  208,00 €
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Fulda SportControl 2
Fulda
Fulda
SportControl 2
255/35 R18 94Y XL avec protège-jante (MFS)

Saison

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(14)
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 3541890
03.03.2020 de Ruger
Conduite confort sur routes de campagne goudronnées.
30.11.2018 de Dady
Très bons pneus, particulièrement efficaces sur route mouillée, en freinage comme en stabilité. Rien à signaler sur route sèche, ils accrochent très bien en courbe serrées quand on pousse un peu. L'usure semble normale, avec 80% périph et petites autoroutes et 20 urbain. Le confort est aussi dans la moyenne, et j'ai l'impression qu'ils sont un peu moins sonores que le Continental d'origine. Reste à voir sur le long terme.
12.10.2018 de Donnay
Adhérant, confirtable, peu bruyant, a du mal a faire passer le couple au sol qd les températures sont basses et qu'ils sont froids
08.10.2018 de Monnier
Plus silencieux et confortables que les Michelin de première monte. Meilleure adhérence également. Montés sur train avant, 32.000 Km effectués aujourd'hui, devraient atteindre 35 à 36.000 km avant changement contre 42.000 pour les Michelin.
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Seulement  114,40 €
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GT Radial SportActive 2
GT Radial
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SportActive 2
255/35 R18 94Y XL EV Ready

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Falken AZENIS FK520
Falken
Falken
AZENIS FK520
255/35 R18 94Y XL VCs, avec protège-jante (MFS) NBLK

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Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 70 dB
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Moyenne de 4 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 1100880
07.09.2025 de Racordon
Un mix entre confort au quotidien et sportif
03.10.2023 de Formaz
Super pneu! Je m’attendais à une qualité moyenne voir faible, mais non! Super qualité prix!
05.11.2022 de ALAIN BARGIBANT
En conduite économique permanente, le pneu accroche bien en toutes situations, il est silencieux et n'augmente pas la consommation du véhicule. Seul petit reproche à lui faire, c'est l'absence de renfort "protège-jantes".
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Atlas Green 3 4S
Atlas
Green 3 4S
255/35 R18 94W XL

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Kormoran Ultra High Performance
Kormoran
Kormoran
Ultra High Performance
255/35 ZR18 94W XL avec rebord protecteur de jante (FSL)

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Sailun Atrezzo ZSR RFT
Sailun
Sailun
Atrezzo ZSR RFT
255/35 R18 90Y runflat

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Grenlander Enri U08
Grenlander
Enri U08
255/35 R18 94W

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Firestone Firehawk Sport
Firestone
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Firehawk Sport
255/35 R18 94Y XL EVc, avec protège-jante (MFS)

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Label du pneu
Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 70 dB
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Moyenne de 1 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
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Confort de conduite
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Kilomètres parcourus 136998
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Reifentest.com

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Nexen N blue 4 Season 2
Nexen
Nexen
N blue 4 Season 2
255/35 ZR18 94Y XL 4PR, RPB

Saison

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 73 dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

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Moyenne de 5 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 211166
01.03.2024 de Darre
Bonne tenue de route sec et mouillé pas de bruit et le prix plus que raisonnable
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Greentrac Quest-X
Greentrac
Quest-X
255/35 R18 94Y XL

Saison

 Pneus été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 71 dB
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Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
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Kilomètres parcourus 133998
13.10.2024 de Pedersen
Au bout de 15 jours une hernie est apparue sur le flanc du pneu, de la taille d'une balle de tennis. Je n'ai bien entendu pas touche de trottoir ou autre...Malgres mes nombreuses relances la Ste Delti a ignorés tous mes emails et appels. Une service client deplorable ayant acheté 4 pneus neufs...J'ai meme tente de racheter 1 pneu pour remplacer le défaillant mais Delti ne fait plus ce pneu...
16.03.2021 de Rabier
Super pneus, le meilleur rapport qualité prix que que j’ai utilisez depuis que j’achete des pneus
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Seulement  120,27 €
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AUSTONE Athena SP-701
AUSTONE
Athena SP-701
255/35 ZR18 94Y XL

Saison

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 73 dB
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Vredestein Ultrac Pro
Vredestein
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Ultrac Pro
255/35 ZR18 (94Y) XL avec rebord protecteur de jante (FSL)

Saison

 Pneus été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 72 dB
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Laufenn S Fit EQ+ LK01
Laufenn
S Fit EQ+ LK01
255/35 ZR18 94Y XL

Saison

 Pneus été
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Label du pneu
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 73 dB
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