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Pneu 140 80 18

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Heidenau K60 Ranger
Heidenau
Heidenau K60 Ranger
140/80-18 TT 70R roue arrière, Marquage M+S, M/C

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Mitas E-10
Mitas
Mitas E-10
140/80B18 TL 70T roue arrière, Marquage M+S, Composé de caoutchouc Dakar, gelb

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Mitas E-07
Mitas
Mitas E-07
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KAROO 3
Metzeler KAROO 3
Metzeler
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140/80-18 TL 70R roue arrière, Marquage M+S, M/C

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Mitas Enduro Trail XT+
Mitas
140/80B18 TT/TL 70T roue arrière, Marquage M+S, Composé de caoutchouc Dakar, gelb

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Anakee Wild
Michelin Anakee Wild
Michelin
Michelin Anakee Wild
140/80-18 TT/TL 70R roue arrière, M/C

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Dunlop Trailmax Raid
Dunlop
Dunlop Trailmax Raid
140/80-18 TL 70S roue arrière, Marquage M+S, Roue avant

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Heidenau K60 Scout
Heidenau
Heidenau K60 Scout
140/80-18 TT 70T roue arrière, Marquage M+S, M/C

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Mitas Enduro Trail +
Mitas
140/80B18 TT/TL 70H roue arrière, Marquage M+S, Composé de caoutchouc Dakar, gelb

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Mitas Enduro Trail
Mitas
Mitas Enduro Trail
140/80B18 TT/TL 70H roue arrière, Marquage M+S, Composé de caoutchouc Dakar, gelb

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Karoo Extreme
Metzeler Karoo Extreme
Metzeler
Metzeler Karoo Extreme
140/80-18 TT 70R roue arrière, M/C, MST

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Mitas Enduro Trail-Rally PRO
Mitas
140/80B18 TT 70R roue arrière, Marquage M+S, Composé de caoutchouc Super Light, gruen

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Metzeler MCE6 Days 3 M+S
Metzeler
Metzeler MCE6 Days 3 M+S
140/80-18 TT 70M roue arrière, M/C

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Metzeler Karoo 4
Metzeler
Metzeler Karoo 4
140/80-18 TL 70S roue arrière, M/C

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Shinko E805
Shinko E805
140/80-18 TT 70R roue arrière

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MCE6 Days Extreme
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ContiTrailAttack 3
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Continental
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Avon Trailrider
Avon
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Continental
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MCE6 Days Extreme
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Kenda K784 Big Block Front
Kenda
140/80B18 TL

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MCE6 Days Extreme
Metzeler MCE6 Days Extreme
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Mitas E-09
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Mitas E-09
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Dunlop D908
Dunlop
Dunlop D908
140/80-18 TT 70R roue arrière, Marquage M+S

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Motocross

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Scorpion Rally
Pirelli Scorpion Rally
Pirelli
Pirelli Scorpion Rally
140/80-18 TT 70R roue arrière, M/C, MST, Race

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MEFO Sport MFE99
MEFO Sport MFE99
140/80-18 TT 70R Explorer

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Michelin Enduro Xtrem
Michelin
Michelin Enduro Xtrem
140/80-18 TT 70M roue arrière, M/C, NHS

Saison

Enduro

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Pirelli SCORPION MT90 A/T
Pirelli
140/80-18 TT 70S M/C, MST, Roue avant

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Pour décrypter le code inscrit sur le flanc d'un pneu, il faut le détailler en commençant par le premier nombre à trois chiffres. Celui-ci indique la largeur de la bande de roulement du pneu. Il s'agit de la partie la plus large du pneu, celle qui est en contact avec la chaussée. Sa mesure s'effectue d'un côté à l'autre de la bande et est exprimée en millimètres. Ainsi, un pneu 140 80 18 possède une bande de roulement de 140 mm de large. Une large bande de roulement garantit une plus grande stabilité à la moto.

Pour avoir une idée sur l'aspect d'un pneu moto, il suffit de prendre en compte son rapport d'aspect. La valeur de ce rapport est mentionnée en seconde position et exprime le pourcentage de la hauteur du pneu par rapport à sa largeur. Ainsi, pour un pneu 140 80 18, l'on dira que la hauteur du flanc représente 80 % de la largeur de sa bande de roulement. En tenant compte de ce rapport, on peut affirmer qu'il s'agit d'un pneu de taille basse (rapport inférieur à 100).

Le troisième nombre présent dans le code d'identification d'un pneu 140 80 18 permet de savoir que ce type de pneu doit être monté sur une jante de 18 pouces de diamètre. Cette valeur doit être prise en compte afin de garantir des conditions optimales de conduite. Une jante trop petite risquerait en effet de pincer le pneu tandis qu'une jante trop grande entraînerait des glissements.

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