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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Cooper Discoverer All Season
Cooper
Cooper
Discoverer All Season
235/55 R18 104V XL DOT2022

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 70 dB
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Cooper Discoverer Winter
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Discoverer Winter
235/55 R18 104H XL, Rebord protecteur de jante DOT2021

Saison

 Pneus hiver
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Cooper Zeon 4XS Sport
Cooper
Cooper
Zeon 4XS Sport
235/55 R18 100V Rebord protecteur de jante DOT2020

Saison

 Pneus été
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12.01.2019 de FAURE
Ce qui m'a incité au choix de cette marque et style de pneumatique c'est dans un premier temps son rapport qualité/prix mais aussi et surtout ses caractéristiques techniques au niveau de l'étiquetage UE très importantes à mes yeux. J'en suis très satisfait de par ma conduite normale voir souple. Je l'ai d'ailleurs recommandé à un ami possesseur d'un SUV.
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Cooper All Season
Cooper
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235/55 R18 104V XL EVR

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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Cooper Zeon 4XS Sport
Cooper
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Zeon 4XS Sport
235/55 R18 100V Rebord protecteur de jante

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Seulement  125,70 €
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Cooper Discoverer ATT
Cooper
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Discoverer ATT
235/55 R18 104H XL

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Pneus Tout terrain

 Pneus été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 386593
22.02.2024 de Johnny Utah
Ayant une conduite de bon père de famille qui utilise malgré tout régulièrement son suv dans les chemins le weekend (parfois très boueux et creusés) , je dirai que ce pneu pourrait être le pneu polyvalent idéal (60% route / 40% offroad) si son comportement sur toute mouillé n'était pas si problématique. Les virages serrés et ronds points sous la pluie peuvent facilement vous emmener au décrochage. Merci le système AWD de Mitsubishi qui rattrape l'arrière ! On dirait que les bords de ce pneu sont trop dures et/ou n'évacuent pas suffisamment lorsqu'on met le véhicule sur ses appuis latéraux. Vraiment dommage car sur route sèche il se comporte très bien et permet même des passages un peu rapides en courbe. Dans les chemins boueux ils font le job et même des démarrages en côte sur herbe mouillée n'ont pas posé de problème. Sur la neige la traction est bonne mais en courbe on retrouve le même défaut que sous la pluie... donc pied léger! En fait, ce pneu se comporte comme ceux qui équipent les fourgons utilitaires : gomme très dure et résistante mais du coup très glissante sous la pluie. Ils semblent cependant s'user lentement. De toutes façons, il est difficile de trouver un pneu mixte A/T avec une bonne tenue de route sous la pluie.
04.01.2022 de Save
J'ai acheté ces pneus pour l'esthétique 4x4, j'en suis relativement satisfait mais les trouve piégeux sur route mouillée avec des décrochages d'adhérence brusques. Usure satisfaisante: je vais devoir les changer mais 30.000kms principalement sur routes sinueuses, c'est pas si mal.
06.07.2021 de Duverger
Pneu très content mise a part une chose sur les rond point le devant demande qu'a survirée obligé de passé en mode 4x4 il aime pas du tout l'accélération roue braqué sur un nissan xtrail de 2012 1800kg le gros bémol de se pneu est là sur la pluie, aussi non courbes et autres sur la pluie nickel mais mieux vaut passé en 4x4. En chemin nickel aucune crevaison recensé pourtant je fais beaucoup de chemin caillouteux, il déboure convenablement dans la boue ou l'herbes mouillé se qui est de toutes façon a la limite d'un suv. Sur la neige il gratte bien mais comme tous les multi saison la tenue de cap et freinage sont bien en dessous d'un pneu hiver mais c'est pas mal j'ai une pente à 12 % pour monter chez moi et ça grimpe avec le différentiel bloqué. Là je vais essayé le Yokoama geolander g015 pour me faire un comparatif car dans ma taille seul 2 pneux existe en at 225/55/18
04.02.2021 de Ben
Pneu mixte de bonne qualité légèrement bruyant sur route . En hors chemin sur boue adhérence très moyenne en 2 roues par contre en 4 roues motrice impec passe quasi partout . Testé également sur neige en 4x4 niquel très bonne tenue de route à 80km/h
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Cooper Discoverer All Season
Cooper
Cooper
Discoverer All Season
235/55 R18 104V XL

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Cooper Weather-Master WSC
Cooper
Cooper
Weather-Master WSC
235/55 R18 100T Cloutable

Saison

Winter

 Pneus hiver
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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General Grabber GT Plus
General
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Grabber GT Plus
235/55 R18 100V EVc, avec rebord prougeecteur de jante DOT2022

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 Pneus été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 71 dB
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Yokohama Geolandar CV G058
Yokohama
Yokohama
Geolandar CV G058
235/55 R18 100V DOT2022

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 Pneus été
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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Star Performer Quasar
Star Performer
Star Performer
Quasar
235/55 R18 104V XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Triangle EffeXSport TH202
Triangle
Triangle
EffeXSport TH202
235/55 R18 104W XL, avec prougeège-janteleiste (FSL), EV Ready

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Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 249806
26.07.2024 de Benga
Les pneus sont excellents bonne tenus de route pour une conduite mixte
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Seulement  83,83 €
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Pirelli Scorpion
Pirelli
Pirelli
Scorpion
235/55 R18 100H JP, avec prougeège-jante (MFS), Elect DOT2021

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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
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Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 4690600
23.11.2021 de Andrea
Ce sont des pneus très agréables, offrant une très bonne tennue de route et une sensation de confort immédiate.
19.09.2021 de Toun
J'ai du permuter mon train de pneus neuf de l'arrière vers l'avant, car mon esp se declenchait intempestivement lors des grandes courbes a 90km/h. même modèle de pneus sur les 4 roues!!
06.08.2021 de dunis
du calme en passant par la vitesses
29.03.2021 de Berthet
Conduit depuis 23 ans, environ 25000km par ans, soit environ 700 à 800000km parcourus avec différents véhicules (voitures, camions, tracteurs agricoles). Conduite engagée et relativement rapide, sur route à virages, montagne, campagne. Sur autoroute idem, 140/150 en moyenne, avec des pointes au-dessus de 180km/h. Conduite respectueuse des limitations en ville, zone urbanisee.
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HI FLY HP 801 SUV
HI FLY
HP 801 SUV
235/55 R18 100V

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Freinage sur chaussée humide
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APlus A502
APlus
A502
235/55 R18 104H XL

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Leao Winter Defender UHP
Leao
Leao
Winter Defender UHP
235/55 R18 104H

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Landspider Sportraxx UHP
Landspider
Sportraxx UHP
235/55 R18 104W XL

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Landsail RapidDragon
Landsail
Landsail
RapidDragon
235/55 R18 104V XL, SUV

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Sonix Prime UHP 08
Sonix
Prime UHP 08
235/55 R18 104V XL

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Fronway Icemaster I
Fronway
Icemaster I
235/55 R18 104H XL

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Massimo Stella S2
Massimo
Stella S2
235/55 R18 104V XL

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Fortune FSR-303
Fortune
FSR-303
235/55 R18 104V XL

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Grenlander Greenwing A/S
Grenlander
Greenwing A/S
235/55 R18 104V XL

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Freinage sur chaussée humide
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Confort de conduite
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APlus Aerix RS01
APlus
Aerix RS01
235/55 ZR18 104Y XL

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Autogreen Sport Cruiser SC6
Autogreen
Sport Cruiser SC6
235/55 R18 100V

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Label du pneu
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Prinx Aquila Pro
Prinx
Aquila Pro
235/55 R18 104W XL, avec prougeège-jante (MFS)

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Kingboss G577
Kingboss
G577
235/55 R18 104H XL

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Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
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Rovelo Avenue SUV
Rovelo
Rovelo
Avenue SUV
235/55 R18 104W XL

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Fondée en 1914 à Akron par deux beaux-frères, la petite entreprise familiale M and M Manufacturing Company, qui produit, à l'origine du matériel pour réparer les pneus, ne va cesser de s'agrandir. Rebaptisée la Cooper & Rubber Company en 1946, elle deviendra une entreprise publique en 1960 et ne cessera dès lors de croître, jusqu'à devenir l'une des plus grandes firmes industrielles des États-Unis. Spécialisé dans le secteur du pneu de rechange, Cooper produit dans le monde entier des pneus hautement performants, capables de répondre aux nouvelles normes de sécurité ainsi qu'aux critères les plus exigeants définis par les constructeurs actuels.

Outre les pneus pour les citadines et les berlines, Cooper propose également une vaste gamme de pneus pour les véhicules de tourisme, les off-road et les SUV, qui exigent les plus hautes performances et le plus haut degré de sécurité, pour une conduite maîtrisée et libérée, par tous les temps et sur tous les terrains.

Parmi les différents modèles, le pneu off-road Cooper Discoverer A/T3 possède des éléments de bande de roulement couplés qui permettent de hautes performances tout-terrain, une grande motricité, une excellente stabilité, ainsi qu'une tenue de route saine et sûre. Le Discoverer Maxx est aussi performant sur route que hors-piste : les angles asymétriques des flancs de sa bande de roulement empêchent que les pierres ne se coincent et augmentent sa résistance aux coupures et aux impacts. Quant au pneu hiver Cooper Discoverer MS, il présente des bords mordants qui assurent une excellente adhérence sur neige et sur glace ainsi que sur terrain mouillé. Des lamelles configurées en zig-zag accroissent encore ses performances hivernales, tandis que leur profondeur est gage de longévité pour le pneu.

Stabilité, motricité, longévité, résistance et adhérence font donc les qualités d'un pneu off-road Cooper.

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