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175/55 r15

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Continental UltraContact
Continental
Continental UltraContact
175/55 R15 77T EVc

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 70 dB
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Hankook Winter i*cept RS 2 (W452)
Hankook
175/55 R15 77T 4PR, SBL

Saison

Pneus hiver
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
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Continental AllSeasonContact
Continental
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175/55 R15 77T EVc

Saison

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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Royal Black Royal A/S
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175/55 R15 77H

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Taurus High Performance
Taurus
175/55 R15 77H

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Bridgestone Turanza T005
Bridgestone
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175/55 R15 77T

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Continental ContiEcoContact 3
Continental
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175/55 R15 77T

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Bridgestone Potenza RE 050 A
Bridgestone
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175/55 R15 77V

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Continental ContiPremiumContact 2
Continental
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175/55 R15 77T

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Continental ContiEcoContact EP
Continental
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175/55 R15 77T

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Semperit Master-Grip 2
Semperit
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175/55 R15 77T

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Pneus hiver
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Continental ContiWinterContact TS 800
Continental
175/55 R15 77T

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Pneus hiver
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Yokohama W.drive (V903)
Yokohama
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175/55 R15 77T

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Pneus hiver
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BF Goodrich Advantage All-Season
BF Goodrich
BF Goodrich Advantage All-Season
175/55 R15 77H

Saison

Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 69 dB
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Continental ContiWinterContact TS 760
Continental
175/55 R15 77T

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Continental Viking Contact 7
Continental
Continental Viking Contact 7
175/55 R15 77T, Pneus nordiques

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 71 dB
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La référence 175 55 R15 est adaptée aux voitures familiales et compactes. De nombreux manufacturiers (Bridgestone, Michelin, GT Radial) proposent des séries 175 55 R15 pour équiper le parc automobile.

La valeur 175 indique l'épaisseur de la bande de roulement, correspondant à la largeur de pneu. Elle est exprimée en millimètre et hors charge. Une valeur de 175 fait référence à un profil intermédiaire, au regard des moyennes du marché (entre 175 et 205 mm). Un profil étroit offre plus de maniabilité et de confort alors qu'un profil large procure une adhérence optimale. Par ailleurs, pour monter convenablement le pneu sur la jante, la largeur de pneu doit être prise en compte pour déterminer celle de la jante.

Le chiffre 55 concerne la hauteur relative du pneu, calculée en pourcentage selon le rapport hauteur des flancs / épaisseur de la bande de roulement. Entre 50 et 70, le pneu est dit « abaissé ». Au-dessus de 80, le profil est dit « plein ». Un profil abaissé procure une meilleure résistance aux grandes vitesses et aux changements de direction. Une valeur assez intermédiaire de 55 est une nouvelle fois assortie à une utilisation citadine.

Le symbole R est le diminutif du terme « radial » désignant la technologie de fabrication. Un pneu radial résiste aux perforations et procure une meilleure stabilité tout en fournissant un confort de conduite appréciable.

La dernière indication « 15 » chiffre le diamètre de jante en pouces. Pour un centrage optimal, celle-ci doit être proportionnelle aux dimensions du pneu.

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