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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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23.03.2019 de LEFEUVRE
Bonjour, je réalise au quotidien 154kms pour me rendre puis rentrer du travail. Les pneus sont montés à l'arrière du véhicule. Ma consommation est de 5L1 à la pompe. Ma conduite est souple avec beaucoup d'anticipation, ces pneus ont très bien accompli leur mission, sans déficience à signaler.
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Dynacomfort EH228
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 72 dB
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 Pneus été
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 Pneus hiver
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 Pneus hiver
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Résistance au roulement E Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
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Dynacomfort EH226
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 68 dB
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Mileking EX-Comfort
Mileking
EX-Comfort
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Torque TQ021
Torque
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Freinage sur chaussée humide
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Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 44000
31.01.2017 de oceane
Tres bon pneu mais je n aime pas rouler sous la pluie avec
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Sonix Ecopro 99
Sonix
Ecopro 99
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Celimo EcoCity
Celimo
EcoCity
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APlus Aerix FS01
APlus
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205/55 R16 91V

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
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Nankang Econex NA-1
Nankang
Nankang
Econex NA-1
205/55 R16 94V XL

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 Pneus été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 70 dB
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(144)
Moyenne de 144 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
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Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 7672590
01.12.2025 de Bernard
Les pneus n'ont toujours pas été livré après 2 semaines donc pas d avis.
12.11.2025 de Lecomte
J’ai acheté ces pneus par manque de finance en me disant que si ils faisaient 30 milles kilomètres ça serait bien et 30 milles plus tard, ils sont toujours comme neuf. J’ai une conduite économique et sûre ce qui est peut-être l’explication. Néanmoins, étant surpris par la qualité de tenue de route, j’ai testé sur route sèche et trempée en conduite sportive et là encore, j’ai été énormément surpris. Pas de sur ou sous-virage, le freinage est efficace et la tenue de route est saine. Le seul bémol est qu’ils sont un peu bruyant sur autoroute mais pas plus que mes anciens pneus de grande marque beaucoup plus onéreux et bien moins efficaces sur route mouillée. Un maigre investissement qui me satisfait complètement. Si un jour ils s’usent, je reprendrais exactement les mêmes!
24.08.2025 de Delahaye
Très bon rapport qualité prix, bon adhérence sur tout type de chaussée sèche ou humide!!
09.12.2024 de Benoit Ruedin
Conduite eco-Drive
(144)

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Nordexx EcoDrive
Nordexx
EcoDrive
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Sunfull SF-600
Sunfull
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Sunny NP226
Sunny
Sunny
NP226
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Ovation VI-388
Ovation
Ovation
VI-388
205/55 R16 94W XL

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(6)
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Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
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Kilomètres parcourus 656716
31.03.2016 de Jerome
Irès bonne surprise, fera du chemin comme KHUMO et HANKOOK car le rapport qualité prix est indéniable et sans concurrence!!! Mini Cooper S
19.03.2015 de Frederic
Tres bon rapport qualité prix
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Fronway Ecogreen 55
Fronway
Ecogreen 55
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PowerTrac Ecocomfort X66
PowerTrac
Ecocomfort X66
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Meilleur rapport qualité-prix
Star Performer Orbit
Star Performer
Star Performer
Orbit
205/55 R16 91V

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HI FLY HF 201
HI FLY
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Les pneus Evergreen sont une marque de pneus chinois produite depuis 2004 par le groupe We, fondé en 1995. Partie d'une production plus modeste, We s'est équipée d'outils de production modernes et qualitatifs, si bien qu'elle est actuellement une compagnie leader sur le marché du pneu en Chine.

Le site de production des pneus Evergreen, réparti sur deux usines, est situé dans la province chinoise du Shandong. Le groupe We a une capacité de producation de pneus annuelle de 10 millions d'unités. Sa technologie de production s'appuie sur un équipement sophistiqué et sur un système de contrôle de qualité très strict. Distribués en Chine et dans 70 autres pays, les pneus du groupe We sont vendus par plus de 80 négociants de par le monde. En ce qui concerne les pneus de machines industrielles, agricole et de génie civil, Evergreen est une marque de référence notamment en Belgique, aux Etats-Unis, au Chili, au Brésil, en Australie ou encore en Afrique du Sud.

Les pneus Evergreen se déclinent dans une gamme très variées. Evergreen produit des pneus pour poids lourds, bus, véhicules de passagers, mais aussi des pneus spéciaux comme des pneus à carcasse diagonale ou des pneus hors route. Par exemple, le EC12 est un pneu pour voitures individuelles, conçu pour réduire les déperditions d'énergie ainsi que l'émission de bruits. Le EH23 est un autre pneu classique pour voitures, adapté à un grand nombre de modèles, à la capacité d'adhérence accrue. Le EA822 est un pneu polyvalent pour poids lourds et bus, résistant à une charge importante et capable grâce au dessin de ses rainures d'évacuer l'eau efficacement. Le E4-R1 est un pneu radial hors route extrêmement résistant sur tout type de terrain, et le ED728 est à adapté aux engins de travaux lourds sur des terrains montagneux et détériorés.

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